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阿聯(lián)酋客戶64/68m甲板運(yùn)輸船開工儀式
07 Nov,2024
2024年5月15日,我司參與了由阿聯(lián)酋船東、信昌船廠共同舉辦的64/68米,4艘甲板運(yùn)輸船的開工儀式(各2艘)。作為本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方,我們與船東、船廠領(lǐng)導(dǎo)一同出席了此次具有里程碑意義的活動(dòng)。
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阿聯(lián)酋客戶68m甲板運(yùn)輸船開工儀式
開工儀式,阿聯(lián)酋船東
5、58米集散兩用貨船順利上船臺
02 Jun,2022
2022年5月中旬,福州泰福船舶工程有限公司設(shè)計(jì)的兩艘集散兩用貨船在寧德福寧船舶重工有限公司斜船臺上吊裝完成,標(biāo)志著福建內(nèi)河首制增程式電動(dòng)船舶正式進(jìn)入船臺合攏階段。
船艇日常維護(hù)細(xì)則
24 May,2022
1、每日淡水整船清洗 船艇停泊在濕度和鹽份較大的水里,其表面極容易形成鹽分的結(jié)晶,這層結(jié)晶層有在光照下有加速膠衣表面老化的作用,因此船艇應(yīng)每日或者每兩日進(jìn)行一次整船的淡水沖洗,洗掉鹽分結(jié)晶和表面的灰塵。此外,鳥類的糞便中所含的化學(xué)成分也會(huì)損傷膠衣層,因此也要及時(shí)清洗。 在每次清洗完后,應(yīng)立即用干布將船體擦干(尤其是不銹鋼件,以及玻璃部分),若待其水份自然風(fēng)干,容易留下水漬,這些水漬將難以完全清理。 2、全船拋光、打蠟(于每年四月中旬前完成此項(xiàng)工作) 帆船的工作環(huán)境較為惡劣,長時(shí)間經(jīng)受海水、日照、灰塵、風(fēng)雨等的綜合作用。為了減緩帆船表面膠衣層的氧化衰老,應(yīng)每年對帆船表面進(jìn)行拋光打蠟處理,均勻的優(yōu)質(zhì)蠟?zāi)た梢杂行У母綦x海水、空氣、灰塵等對膠衣的侵蝕。讓帆船表面重放亮澤。 保養(yǎng)程序: ①清洗船體,并擦干 ②根據(jù)船體表面膠衣的損傷情況,選擇粗蠟/細(xì)蠟拋光打磨 ③重新沖洗并擦拭干凈 ④用防護(hù)蠟上光 QQ截圖20180731135909.png 3、室內(nèi)保養(yǎng) 由于人員的活動(dòng),及所處的潮濕環(huán)境,帆船的室內(nèi)同樣需要定期的專業(yè)保養(yǎng),以保障室內(nèi)家具的品質(zhì),和清潔的室內(nèi)環(huán)境,以及霉菌的侵?jǐn)_。 ①在帆船不使用的情況下,每周清潔一次室內(nèi)衛(wèi)生,主要為除塵,以及清理垃圾。 ②每半年對室內(nèi)家具及地板進(jìn)行打蠟保養(yǎng)。 ③地毯:船艙內(nèi)的地毯每周用真空吸塵器進(jìn)行一次除塵清潔,并且每六個(gè)月做一次專業(yè)的清洗,以除去細(xì)菌、灰塵以及食物留下的殘?jiān)?、污漬等。 ④衛(wèi)生間:衛(wèi)生間要保持清潔,在每次航海結(jié)束后或者需要的時(shí)候立即打掃,包括墻壁、地面、沐浴噴頭、水龍頭、把手、坐便器、排污口等。并且根據(jù)使用情況,選擇每月或者每季度用消毒水進(jìn)行一次殺菌消毒。 4、船帆的清潔(對于帆船) 船帆和船體一樣,也是長期處于一種咸濕的環(huán)境中,如果長時(shí)間不加以清洗,結(jié)晶在其折痕處的鹽分,會(huì)對帆面造成一定程度的侵蝕,所以要每隔一段時(shí)間,將帆面清洗一次。清理時(shí),使用中性的清潔液,清潔完畢后,將船帆擦干,涼干后,收好。 5、船底清潔 由于船體長期泊在水里,會(huì)有海生物附著在船底,這樣既降低了航速,又造成了燃油的損耗。所以應(yīng)定時(shí)對船底進(jìn)行清潔處理。通常每年旺季前,將帆船拖上岸,清理船底附著物,并在帆船下水前,在水線以下船底部分涂防污漆 6、清潔防碰球 定期清潔防碰球,讓其始終光潔如初。 7、適時(shí)保養(yǎng) 除了日常保養(yǎng)程序外,在每次使用完船艇、雨雪等天氣后,立即對船艇實(shí)施清潔和保養(yǎng)服務(wù)。
帆船保養(yǎng)細(xì)則
一、旺季的保養(yǎng) 1、船體保養(yǎng) (1)日常清潔:用淡水沖洗帆船表面并用抹布擦拭。 (2)周期清潔:以帆船發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間為周期,新船發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行10個(gè)小時(shí)保養(yǎng)一次,之后每運(yùn)行100個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次保養(yǎng)。 具體辦法如下: 用海綿蘸專用的清潔劑(按配比進(jìn)行配備),進(jìn)行船體擦拭,污漬嚴(yán)重的地方在保證船體不被損傷的前提下用刷子進(jìn)行清洗,處理完畢后,用清水沖洗后用鹿皮擦拭干凈水漬。 (3)季度保養(yǎng): 將船體徹底清洗干凈,打一次專用保養(yǎng)料。 2、玻璃清潔 用干凈抹布擦拭玻璃后,用玻璃刮刮凈。 QQ截圖20180731135818.png 3、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng) 對發(fā)動(dòng)機(jī)來說,機(jī)油的好壞直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤滑程度。根據(jù)具體發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌型號使用保養(yǎng)要求,進(jìn)行日常以及出航啟動(dòng)前的下列項(xiàng)目檢測,發(fā)動(dòng)機(jī)一定要定期進(jìn)行水、油的檢測和更換。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不定期換油,打開發(fā)動(dòng)機(jī)后就會(huì)發(fā)現(xiàn)其中有許多像柏油一樣的厚重油膩。油膩都是由于經(jīng)常不換油造成油品的變質(zhì)氧化,或者就是油品質(zhì)量不過關(guān)。其中的防氧化劑添加過少,造成油膩黏附在發(fā)動(dòng)機(jī)上,形成一種“油鈣”,引起發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重磨損,失去潤滑的發(fā)動(dòng)機(jī)容易“咬死”致使帆船拋錨。所以最好是按照廠家規(guī)定的小時(shí)數(shù)來進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)。 平時(shí)要多留意發(fā)動(dòng)機(jī)是否有異響,如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有非正常的響聲就要及時(shí)檢修。是否是油路、水路或者是點(diǎn)火系統(tǒng)和風(fēng)扇出現(xiàn)問題。 水溫高的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油變薄,因?yàn)闄C(jī)油也是通過水來降溫的,一旦機(jī)油變薄,這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)中的摩擦間隙變小,會(huì)產(chǎn)生類似“噠噠噠”的金屬撞擊聲。如果水溫過高的情況沒有得到及時(shí)的調(diào)整,那么就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度過高而達(dá)到機(jī)油的沸點(diǎn)冒煙蒸發(fā),產(chǎn)生機(jī)油的燃燒味。 由于現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸罩絕大多數(shù)是用鋁合金制造的,而使用鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的目的就是為了更好地幫助車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱,所以它對溫度的變化是十分敏感的。一旦水溫達(dá)到100度以上乃至200度的高溫時(shí),鋁合金的發(fā)動(dòng)機(jī)很容易產(chǎn)生曲變造成水的泄漏,大量的水可能灌入發(fā)動(dòng)機(jī)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、拋錨等事故。 QQ截圖20180731135825.png 定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油的水平。 定期檢查冷卻劑狀態(tài)。 定期檢查風(fēng)扇皮帶。 開動(dòng)狀態(tài)下每25小時(shí)檢查一次海水過濾器。 檢查噴嘴和掌舵油杯的潤滑程度。 第一次更換發(fā)動(dòng)機(jī)汽油過濾器的時(shí)間是啟動(dòng)后20小時(shí),以后每200小時(shí)更換一次。 每100小時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)換一次機(jī)油。 每200小時(shí)換一次齒輪油。 每200小時(shí)更換一次空氣過濾器。 燃料過濾器每年更換一次。 保持油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈。使用具有優(yōu)良清凈分散性能的潤滑油和定期使用汽油清凈劑清洗發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴進(jìn)氣閥和燃燒室是延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的首要條件。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清潔 發(fā)動(dòng)機(jī)艙由于與發(fā)動(dòng)機(jī)直接接觸,通常內(nèi)部油污較多,對于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清潔,通常采用將調(diào)配好的清潔液適量倒入發(fā)動(dòng)機(jī)艙,在船體隨波搖擺晃動(dòng)的過程中,清潔液將對機(jī)艙進(jìn)行徹底清潔,清潔后,利用機(jī)艙的艙底排污泵,將污水排出船外。 4、蓄電池維護(hù) 一般來講,帆船上的蓄電池都是免維護(hù)的,但仍需要一些方法來增加蓄電池的效力與使用壽命: 保持蓄電池滿充。這樣可以使蓄電池保持較長的使用壽命; 至少每30天檢查一次蓄電池; 定期清潔蓄電池接頭及接線束。 檢查蓄電池電纜是否與接線端可靠連接。用手?jǐn)Q緊后再用扳手將接線端螺母擰緊1/4圈。 檢查蓄電池組中每個(gè)電池的電解液容量。電解液容量液面應(yīng)在刻度線以上。如果液面低于刻度線,需加蒸餾水直到電解液達(dá)到適當(dāng)容量值。謹(jǐn)防電解液加的過滿溢出蓄電池箱。長時(shí)間充電時(shí)將蓄電池放臵在涼爽干燥的地方。 利用液體比重計(jì)或伏特計(jì)每三個(gè)月檢查一次蓄電池電量。 如果比重低于1.225或電壓低于12.4,則需給蓄電池充電。 QQ截圖20180731135858.png 5、防凍液 查看防凍液指示盒的最高與最低液面。 6、日常帆船維護(hù) 至少每周檢查一次下面所列部件(若船只定期運(yùn)行,還要在使用之前進(jìn)行檢查):電池——每周查看一下電量。 轉(zhuǎn)動(dòng)裝臵外殼吸水裝臵——檢查以防海洋生物滋生及殘骸剩余。 螺旋槳軸——潤滑。 驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)帶——查看狀況并檢驗(yàn)張力。
玻璃鋼船的優(yōu)點(diǎn)是什么
玻璃鋼具有密度小、比強(qiáng)度大、易成型、表面光滑、吸水性小、導(dǎo)熱系數(shù)低、耐海水腐蝕、不被蟲蛀、易于保養(yǎng)和維修等優(yōu)點(diǎn),用于建造漁船可減少船體自重20%一30%,提高漁船裝載量,減少阻力,提高航速,節(jié)省燃料,提高經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)還有利于魚品保鮮,易于批量生產(chǎn),維修費(fèi)用低,壽命長。 另外玻璃鋼漁船的穩(wěn)心和重心距離較遠(yuǎn),復(fù)原力矩較大,穩(wěn)定性好,在大風(fēng)浪中航行起伏性、復(fù)原性、安全性好。近代科技發(fā)展和中外經(jīng)驗(yàn)證明,玻璃鋼漁船具備諸多木質(zhì)漁船所沒有的優(yōu)點(diǎn),尤其在排水量、速度、馬力耗損、成型性等各方面的性能,更非木質(zhì)漁船所能比擬,因此玻璃鋼被公認(rèn)是較為理想的漁船建造材料。
玻璃鋼船是什么
船體用玻璃鋼為材料建造的船只。玻璃鋼船排水量,通常在500t以下,如軍用獵雷艇、掃雷艇、登陸艇、交通艇等;民用高速客艇、漁船、游艇、救生艇、工作艇和賽艇等。許多國家海軍新建的反水雷艦艇,多采用玻璃鋼船體、甲板和艙室。英國建造的“狩獵”級獵雷/掃雷艦,滿載排水量750t、船長60m、船寬10m,是迄今為止最大的玻璃鋼艦艇。中國20世紀(jì)90年代建成了多艘玻璃鋼船體的雙體客船,滿載排水量90t、船長32m、船寬8m、船速30kn、載客225位。中國制造的玻璃鋼救生艇,已出口到許多國家。
玻璃鋼船的保養(yǎng)
玻璃鋼是以合成樹脂為基體,以玻璃纖維為增強(qiáng)材料復(fù)合而成的,它具有與鋼相近的強(qiáng)度,有耐水、耐腐蝕的優(yōu)越性能,表面光潔如鏡的美觀外表,可整體成型的特點(diǎn)。但它也存在一些不足,如剛度較小、耐磨性較差等。特別是影響質(zhì)量的因素較多(如原材料優(yōu)劣、作業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)、生產(chǎn)條件及環(huán)境因素等等),這就使同類產(chǎn)品質(zhì)量上的差異會(huì)很大。 與鋼質(zhì)、木質(zhì)船相比,玻璃鋼船具有較少維修的特點(diǎn),這是玻璃鋼本身的優(yōu)越性能所決定的,但玻璃鋼與所有材料一樣,也存在著老化問題,只是老化進(jìn)程較緩而已,即使在船艇表面施加了膠衣樹脂形成了保護(hù)層,但由于厚度僅0.3-0.5毫米,在經(jīng)常磨擦和環(huán)境侵蝕下也會(huì)損傷和減薄。所以,玻璃鋼較少維護(hù)并非不需維護(hù),適當(dāng)?shù)木S護(hù)不僅可以保持漂亮的外觀,還可延長玻璃鋼船艇的壽命。 除機(jī)器、設(shè)備等按常規(guī)保養(yǎng)外,玻璃鋼船艇的維護(hù)保養(yǎng)工作要點(diǎn)如下,除機(jī)器、設(shè)備等按常規(guī)保養(yǎng)外,玻璃鋼船艇的維護(hù)保養(yǎng)工作要點(diǎn)如下: 避免接觸尖銳、堅(jiān)硬物體。玻璃鋼船體與岸邊石塊、混凝土構(gòu)筑物、金屬構(gòu)件磨擦碰撞時(shí)會(huì)產(chǎn)生擦痕等損傷,應(yīng)采取防護(hù)措施,如在經(jīng)常受磨擦的船首、靠碼頭部位及舷邊等處設(shè)置防撞耐磨的金屬及橡膠護(hù)舷材料,在甲板上鋪設(shè)耐磨的橡膠、塑料軟材等。 發(fā)現(xiàn)損壞,及時(shí)修補(bǔ)。經(jīng)常檢查船體,如發(fā)現(xiàn)樹脂剝落、劃痕較深、露出纖維時(shí)。必須及時(shí)修補(bǔ),否則由于水的滲入,會(huì)加速損壞。 不用時(shí),特別在寒冬季節(jié),要上岸放置,由于玻璃鋼有一定吸水性,水能沿玻璃纖維與樹脂界面的微小通道逐漸滲入內(nèi)部而使玻璃鋼強(qiáng)度逐漸下降,滲入的水遇冷結(jié)冰,使?jié)B水通道擴(kuò)展,危害更大。因此,每到冬季船艇不用時(shí),應(yīng)離水上岸擱置,使?jié)B入的水揮發(fā)出來,強(qiáng)度可逐漸恢復(fù),這樣做可延長船的使用壽命,船艇上岸后應(yīng)先清洗,用襯墊物擱好擺正,通常放于室內(nèi),如放于室外,應(yīng)用蓬布遮蓋,并經(jīng)常通風(fēng),防止潮濕。
交通艇簡介及種類
交通艇主要包括觀光交通艇、雙渡輪交通艇、導(dǎo)航交通艇、內(nèi)河運(yùn)油船、甲版駁船、內(nèi)河頂推船、挖泥船、運(yùn)輸船、自航駁船和搜救艇。 1.交通艇類型 主要交通類型包括:海上交通艇、沿海交通艇、引航艇、內(nèi)河交通艇。 2.交通艇主要材質(zhì)包括:鋼質(zhì)交通艇、鋁合金交通艇、玻璃鋼公務(wù)艇和混合結(jié)構(gòu)交通艇。 3.交通艇價(jià)格主要取決于船體材質(zhì)、尺寸、船速要求、裝潢方面。例如:交通艇長度,寬度、乘客人數(shù)、使用地區(qū)、使用環(huán)境、船速發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌選擇。 4.內(nèi)河交通艇交通管理事項(xiàng):維護(hù)水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定,加強(qiáng)內(nèi)河交通安全管理,提升內(nèi)河交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)水平服務(wù)。維護(hù)內(nèi)河交通秩序和通航環(huán)境,保護(hù)內(nèi)河人身和財(cái)產(chǎn)安全、保護(hù)船舶航行權(quán)、保障安全暢通、促進(jìn)水運(yùn)發(fā)展。履行農(nóng)業(yè)、水利、體育、旅游、應(yīng)急管理、環(huán)境保護(hù)等職能的部門,依法負(fù)責(zé)內(nèi)河交通安全管理。
游艇旅游必看,上游艇要注意這些要點(diǎn)!
1.禁止在港口及帆艇艙里抽煙; 2.凡身患心臟疾病、血壓高、糖尿病患者、氣管炎、傳染性疾病及孕媽媽和比較嚴(yán)重暈車者請不要乘艇,假如客戶瞞報(bào)上述情況,航行出現(xiàn)意外的,后果很嚴(yán)重; 3.務(wù)必在管理人員的幫助下排長隊(duì)登艇,在波動(dòng)港口應(yīng)該確保安全,左右引橋階梯時(shí)要當(dāng)心,以防落水落海; 4.六十歲以上老人和十歲以內(nèi)少年兒童應(yīng)由成人陪伴乘艇,并承擔(dān)對老年人及少年兒童的監(jiān)測; 5.請自主存放好本身隨帶的手機(jī)上、照相機(jī)、攝像機(jī)等貴重的物品,以防遺失或落入水里; 6.在出航全過程中,應(yīng)坐穩(wěn)緊抓,與此同時(shí)合肥游艇應(yīng)聽從船長或工作員指引,若有不適感,應(yīng)立即向船長匯報(bào); 7.為了更好地維護(hù)海洋資源及維持船合肥游艇舶的環(huán)境衛(wèi)生,禁止將廢棄物丟掉在海面里及船倉內(nèi); 8.不得將狗、貓等小寵物攜帶帆艇; 9.在出海深潛、垂釣或游水等主題活動(dòng)流程中,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行船長或工作員依據(jù)那時(shí)候狀況及自然環(huán)境的要求或規(guī)定,嚴(yán)禁撐桿跳高等違章行為。 10.不遵守上述船舶安全規(guī)定或船長在整個(gè)航行過程中的命令,造成不良影響的,獨(dú)立負(fù)責(zé),造成船舶經(jīng)濟(jì)損失的,按價(jià)格支付; 11.合肥游艇船長有權(quán)宣布退貨,船員支付的費(fèi)用不予退還; 12.在水上,有些人容易暈機(jī),通常有幾個(gè)方面可以預(yù)防:出海前有足夠的休息時(shí)間和樂觀的態(tài)度;提前30分鐘粘貼暈機(jī)貼紙或服用暈船藥物;Z好不要呆在合肥游艇倉庫或封閉區(qū)域,Z好呆在遠(yuǎn)處的山區(qū)或島嶼,視線寬敞,自然通風(fēng)順暢,擦拭冷油等。服裝建議
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